Milyen linkek könnyen vezethetnek a motoros tengelyek törésének és a minőségi problémákhoz?

A tengelytörés olyan minőségi probléma, amely időről időre felmerülmotoros termékek, és gyakrabban fordul elő nagy méretű motorokban. A hibát a töréshelyek szabályszerűsége, azaz a tengelyhosszabbítás gyökere, a csapágy helyzet gyökere és a hegesztett tengely hegesztési vége jellemzi. A motor tengelyének jellemzőinek elemzése alapján, a motor szerkezeti követelményei miatt, a csapágy helyzete, a tengelyhosszabbítás helyzete, a vasmag helyzete, a ventilátor helyzete és a sebrotor motorgyűjtő gyűrűs helyzete a kritikus telepítési méretek, és az alkatrészek dimenziós jellemzőinek koordinációja miatt nagy különbségek vannak a különböző telepítési alkatrészek átmérőjében. Minél nagyobb a motor, annál nagyobb az abszolút különbség.

A hagyományos tengelyek megmunkálási jellemzői szerint a kerek acélt használják a feldolgozó üresként. A legtöbb alacsony feszültségű, nagy teljesítményű és nagyfeszültségű motor esetében a nagyobb átmérőjű követelményeket a forgórész középpontjában hegesztés útján kell elérni. A hegesztett alkatrészek néha kerek acélból készültek, viszonylag kicsi átmérőjű, míg egyesek megfelelő vastagságú acéllemezeket használnak, de függetlenül attól, hogy milyen módszert alkalmaznak, a hegesztési technológiát a kettő csatlakoztatására használják.

A különböző helyzetekben lévő különféle átmérőjű követelmények, valamint a feldolgozási technológia meghatározzák a tengely lépcsőzetes jellemzőit. Különösen akkor, ha az átmérő nagymértékben megváltozik, ez a helyzet gyenge összeköttetéssé válik a motor működése során, és a motor csapágyának helyzete, a tengelyhosszabbítás helyzete és a hegesztett végfelületek hegesztése mindegyiknek van ilyen jellegzetes, különösen hegesztett tengelyei, amelyek nemcsak megmunkálási feszültséggel rendelkeznek, hanem súlyos hegesztési stressz problémákkal is rendelkeznek.