A csapágyzaj és a magas hőmérséklet olyan problémák, amelyek időről időre előfordulnak a gyártás és amotorok- Az ilyen problémák megoldása érdekében a csapágyrendszer szerkezetének javítása és a megfelelő kenőanyagok kiválasztása gyakori módszerek és intézkedések.
Összehasonlításképpen, a túl vastag zsír jobb tapadással rendelkezik, de nagyobb ellenállást eredményez a csapágy működtetésével, ami a csapágyfűtési problémákat okozta. Összehasonlításképpen: a vékonyabb zsír előnyös a csapágy működéséhez, de tapadása rossz, ami nem segíti elő a csapágy hosszú távú működését. Különböző motorok és különböző működési körülmények esetén az üzemi hőmérsékletre alkalmas zsírokat kell konfigurálni, például a magas és alacsony hőmérsékletű környezetben működő zsírot.
A csapágyrendszer zajjal és magas hőmérséklete esetén valaki a motorolajat zsírgyilkos körülmények között adja hozzá. Rövid idő alatt úgy tűnik, hogy bizonyos kezelési hatással van a hibára. Amikor azonban a motor rövid ideig fut, a motorolaj kenési hatása eltűnik, és ugyanakkor az olaj belső üregébe jutás káros következményeit okozhatja.
Elméletileg a motorolaj nem hígító zsír, és a kettő nem kompatibilis. A lítium-alapú zsírot általában a motorcsapágyakban használják. Kémiai összetétele, tulajdonságai és felhasználása különbözik a motorolaj tulajdonságaitól. Nem keverhetők vagy hígíthatók egymással. Ha a lítium -zsír és a motorolaj összekeverik, akkor a kettő kölcsönhatásba lép egymással, és káros következményekkel jár. Egyrészt a lítium-alapú zsír és a motorolaj keverése a kenési hatás csökkenését vagy akár kenési meghibásodást okoz, befolyásolva a gép normál működését; Másrészt a vegyes kenőanyag kémiai reakciót vált ki, ami az eredeti tulajdonságok megváltozását eredményezi. Gyorsítja fel a gép kopását és az öregedést.
A postai idő: november-28-2024