A tengelyáram egyik oka, hogy a motor gyártásakor az állórész és a forgórész egyenetlen mágneses ellenállása miatt a vasmag kerületének tengelyirányában mágneses fluxus keletkezik, és a forgó tengely metszi egymást, ezáltal elektromotoros erőt indukálva. Mivel a tengelyáramot vagy a tengelyfeszültséget nem könnyű mérni, a gördülőcsapágy égési balesete során kiderül a tengelyáram károsodása.
A tengelyáramnak két oka lehet: először is, a mágneses áramkör mágneses reluktanciája kiegyensúlyozatlan, forgó mágneses fluxus keletkezik, amely metszi a forgó tengelyt, és amikor a rotor tekercselése meghibásodik a földben, földáram keletkezik; másodszor, a forgó tengelyen maradék mágneses fluxus keletkezik, amely unipoláris generátorként működik.
Nagy motorok, különösen a változtatható frekvenciájú motorok esetében nagyobb a tengelyáram valószínűsége, és a csapágyak elektromos korróziójának problémája is nagyobb. Ennek a problémának az alapvető megoldása érdekében szigetelt csapágyakat és szigetelt végzárókat fejlesztettek ki.
Az axiális áram kialakulásának feltételei a következők: az egyik az axiális feszültség jelenléte, a másik pedig a hurok kialakulása. Normál tervezési és üzemi körülmények között működő motorban a tengely két vége között csak kis feszültségkülönbség van, és az olajfilm vagy a csapágyszigetelés kezelése miatt ez nem elég ahhoz, hogy kárt okozzon.
Ha egy adott összeköttetésben probléma van, a tengelyfeszültség meghaladja a határértéket, az átszakíthatja az eredeti szigetelést, és hurkot képezhet a forgó tengelyben, a csapágy belső gyűrűjében, a csapágy külső gyűrűjében és a csapágytérben, így a forgó tengely csapágypozíciójának és a csapágy belső gyűrűjének felületén az ívkisülés miatt apró és mély, kör alakú korróziós pontok vagy ívhegek keletkezhetnek, amelyek elegendőek a tengelycsap és a csapágycsésze megégéséhez.
A szinkrongenerátor szerkezete és működési elve szerint az állórész-mag illesztés, az állórész-szilícium acéllemez illesztés kombinációja, az állórész és a forgórész közötti légrés egyenetlensége, a tengely középpontja és a mágneses tér középpontja közötti eltérés stb. miatt az egység főtengelye elkerülhetetlenül egy nem teljesen szimmetrikus mágneses térben forog. Ily módon a tengely mindkét végén váltakozó feszültség keletkezik.
Közzététel ideje: 2024. márc. 14.