A tengelyáram gyakori és elkerülhetetlen probléma a nagyfeszültségű motoroknál és a változó frekvenciájú motoroknál. A tengelyáram jelentős károkat okozhat a motor csapágyrendszerében. Emiatt sok motorgyártó szigetelő csapágyrendszereket vagy bypass intézkedéseket alkalmaz a tengelyáram problémáinak elkerülése érdekében. A tengelyáram keletkezése az időben változó mágneses fluxus áthaladásának köszönhető a motor tengelyéből, csapágyaiból és csapágykamrájából álló áramkörön, amely tengelyfeszültséget indukál a tengelyen, és áramot generál, amikor az áramkör be van kapcsolva. Ez egy alacsony feszültségű, nagy áramerősségű fizikai jelenség, amely jelentős károkat okoz a motor csapágyrendszerében, és rövid időn belül tönkreteszi a csapágyakat az elektroerózió miatt. A motormag lyukasztása egy legyező alakú lemez, amelynek rései az alappal vannak elhelyezve. Egy nagy motor hasított magja és a rotor excentricitása kulcsfontosságú tényezők a tengelyáram keletkezésében. Ezért a tengelyáram a nagy motorok fő problémájává válik.
A tengelyáram problémájának elkerülése érdekében meg kell tenni a szükséges intézkedéseket az alkatrészek és részegységek kiválasztása és tervezése során, hogy elméletileg kiküszöböljék a tengelyáramot létrehozó tényezőket. A kerületen lévő varratok S számát az S és a motor póluspárjainak számának legnagyobb közös osztója, t közötti kapcsolat szabályozza és állítja be. Ha az S/t páros szám, a tengelyfeszültség keletkezésének feltételei nem teljesülnek, és természetesen nem lesz tengelyáram; ha az S/t páratlan szám, akkor nagyon valószínű, hogy tengelyfeszültség keletkezik, és tengelyáram keletkezik. Még ha ez a típusú motor ipari frekvenciamotor is, akkor is lesznek tengelyáram-problémák. Ezért nagy motorok esetén általában intézkedéseket tesznek a tengelyáram elkerülésére.
Ezenkívül a változó frekvenciájú motorok magas rendű harmonikusai is a tengelyáram egyik okai. Nem számít, mennyire erős a változó frekvenciájú motor, tengelyáram keletkezhet, ezért sok kis teljesítményű, változó frekvenciájú motor szigetelt csapágyakat használ, míg a legtöbb nagy teljesítményű motor szigetelt végfedeleket használ, vagy szigetelési intézkedéseket tesz a tengelycsapágy helyén; a változó frekvenciájú motorok és a hagyományos ipari frekvenciájú motoralkatrészek kompatibilitásának biztosítása érdekében egyes gyártók megkerülő intézkedéseket tesznek a csapágyfedél helyén.
Közzététel ideje: 2024. augusztus 20.