A motorrotor hornyaiban lévő anyagjellemzők szerint tekercselt rotor, öntött alumínium rotor és állandó mágneses rotor létezik. Összehasonlításképpen az öntött alumínium rotor a legelterjedtebb, természetesen az ilyen típusú rotor bizonyos költség- és folyamatelőnyei miatt is.
Az öntött alumínium rotor horonyformáját nem korlátozza a profil, így tetszőlegesen kiválasztható a legjobb horonyforma a motor indítási teljesítményének javítása érdekében. A rotor rézrudai a motorban felhasznált teljes réz körülbelül 40%-át teszik ki. Az öntött alumínium rotor használata jelentősen csökkentheti a motor anyagköltségeit. Az öntött alumínium vezető kitölti a teljes rotorhornyot, a horony kitöltési aránya közel 100%, ami elősegíti a hőelvezetést. A rotor ventilátorlapátjai és a véggyűrűk egybe vannak öntve, ami növeli a hőelvezető képességet és kiküszöböli a további ventilátorok szükségességét, így néhány feldolgozási lépést megtakarít. Az öntött alumínium rotor szerkezete szimmetrikus és kompakt, a kiegyensúlyozó oszlop és a véggyűrűk egybe vannak öntve, ami megkönnyíti a mechanikai egyensúly elérését. A gyártási ciklus rövid, kevesebb munkaórát igényel és alacsonyabb költségekkel jár, így alkalmas tömeggyártásra.
Például nagy hatásfokú, nagy teljesítményű motorokhoz rézrúdrotorokra vagy öntött rézrotorokra lehet szükség a kívánt teljesítmény eléréséhez.
A lyukasztási folyamat során a laminálás minősége közvetlenül befolyásolja a magösszeállítás minőségét. A hiányos horonyformák befolyásolják a vezetékezés minőségét; a túlzott sorja, a fogak közötti túlzott vagy elégtelen méretkülönbség, valamint a magméret pontossága és szorossága mind befolyásolja a mágneses vezetőképességet és a veszteségeket.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 17.