Az energiatakarékosság és a környezetvédelem globális trendjével párhuzamosan a különböző országok eltérő követelményeket támasztanak az elektromos motorok energiahatékonyságával kapcsolatban, de az általános irány a magas hatásfok és az energiatakarékosság felé mutat. Az alábbiakban összegyűjtöttük az Egyesült Államokban, az Európai Unióban, Kanadában és Ausztráliában az elmúlt években alkalmazott motorenergia-hatékonysági szabályozási szabványokat, és szeretnénk megosztani Önökkel.
Amerika
1992-ben az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadta az EPACT törvényt, amely meghatározta a motorok minimális hatásfokértékeit, és előírta, hogy az Egyesült Államokban értékesített összes általános célú motornak meg kell felelnie az újonnan megállapított minimális hatásfok-szabványoknak, nevezetesen az EPACT hatásfok-szabványoknak, 1997. október 24-től kezdődően. Az EPACT által meghatározott hatásfok-szabványok az Egyesült Államok akkori nagyobb motorgyártói által előállított nagy hatásfok-szabványok átlagát jelentették. 2001-ben az Energiahatékonysági Szövetség (CEE) és a Nemzeti Villamosgyártók Szövetsége (NEMA) közösen kidolgozott egy szupernagy hatásfokú motorszabványt, amelyet NEMA Premium szabványnak neveznek. E szabvány kezdeti teljesítménykövetelményei összhangban vannak az EPACT követelményeivel, és hatásfok-szabványai alapvetően az amerikai piacon jelenleg kapható szupernagy hatásfokú motorok átlagos szintjét tükrözik, amely 1-3 százalékponttal magasabb, mint az EPACT szabványok, és a veszteségek körülbelül 20%-kal csökkennek az EPACT szabványokhoz képest. Jelenleg a NEMA Premium szabványt többnyire referenciaként használják az energiaszolgáltatók által nyújtott támogatásokhoz, amelyek a felhasználókat szupernagy hatásfokú motorok vásárlására ösztönzik. A NEMA prémium motorok használata olyan helyzetekben ajánlott, ahol az éves üzemidő meghaladja a 2000 órát, a terhelési ráta pedig meghaladja a 75%-ot. A NEMA által kezdeményezett NEMA prémium program egy önkéntes iparági megállapodás. A NEMA tagoknak alá kell írniuk ezt a megállapodást és meg kell felelniük a szabványoknak, mielőtt használhatnák a NEMA prémium logót. A nem tag egységeknek bizonyos díjat kell fizetniük a logó használatáért. Az EPACT szerinti motorhatásfok meghatározása az Egyesült Államok Villamos- és Elektronikai Mérnökök Intézetének IEEE112-B motorhatásfok-vizsgálati módszer szabványán alapul.
Európai Unió
Az 1990-es évek közepén az Európai Unió kutatásokat és politikai döntéshozatalt kezdett a motorok energiatakarékosságával kapcsolatban. 1999-ben az Európai Bizottság Közlekedési és Energiaügyi Minisztériuma és az Európai Motor- és Teljesítményelektronikai Gyártók Szövetsége (CE-MEP) önkéntes megállapodásra jutott a motorok osztályozási tervéről (amelyet EU-CEMEP megállapodásnak neveznek).
Ez a megállapodás a motorok hatékonysági szintjeit osztályozta, nevezetesen:
Eff3 – alacsony hatásfokú (Lowefficiency) motorok;
Eff2 – továbbfejlesztett (javított hatékonyságú) motorok;
Eff1 – nagy hatásfokú (High Efficiency) motorok.
(A motorok energiahatékonyságának osztályozása hazánkban hasonló az EU-éhoz.)
2006 után betiltották az eff3 szintű motorok gyártását és forgalmazását. A megállapodás azt is előírta, hogy a gyártóknak fel kell tüntetniük a hatékonysági osztály azonosítóját és a hatékonysági értékeket a termék adattábláján és a minta adatlapon, hogy a felhasználók kiválaszthassák és azonosíthassák azokat, amelyek egyben az EU motorenergia-termékekre vonatkozó irányelvének legkorábbi energiahatékonysági paramétereit is képezték. Az EU-CEMEP megállapodást a CEMEP tagvállalatai önkéntes aláírását követően hajtották végre, és a tagsággal nem rendelkező gyártókat, importőröket és kiskereskedőket is szívesen látott a részvételre. Jelenleg 36 gyártóvállalat vesz részt a megállapodásban, köztük a német Siemens, a svájci ABB, az Egyesült Királyság BrookCromtonja, a francia Leroy-Somer stb., amelyek az európai termelés 80%-át fedik le. Dánia 100 vagy 250 dán korona/kW támogatást kínál azoknak a felhasználóknak, akik a minimális szabványnál magasabb hatásfokú motort vásárolnak. Hollandia vásárlási támogatásokat és adókedvezményeket is biztosít. Az Egyesült Királyság a nagy hatékonyságú motorok és más energiatakarékos termékek piaci átalakulását ösztönzi az éghajlatváltozással kapcsolatos adók csökkentésével és a „Növelt beruházási támogatási program” végrehajtásával. A kormányzat emellett piacátalakítási tervet is kidolgozott a Környezetvédelmi, Élelmiszerügyi és Vidékügyi Minisztérium (DEFRA) segítségével, amelynek célja az energiatakarékos termékek aktív bevezetése, valamint az ezekről a termékekről, energiatakarékos megoldásokról és tervezési módszerekről szóló információk terjesztése az interneten.
Kanada
1991-ben a Kanadai Szabványügyi Szövetség és a Kanadai Villamosgyártók Szövetsége közösen kidolgozott egy ajánlott minimális energiahatékonysági szabványt a motorokra vonatkozóan. Ennek a szabványnak a hatékonysági mutatói valamivel alacsonyabbak voltak, mint a későbbi amerikai EPACT szabványoké. Az energiakérdés jelentősége miatt a kanadai parlament 1992-ben elfogadta az Energiahatékonysági Törvényt (EEACT), amely tartalmazta a motorokra vonatkozó minimális energiahatékonysági szabványokat. Ezen motorok hatékonysági mutatói megegyeztek az amerikai EPACT szabványokéval, és a szabvány hivatalos hatálybalépését 1997-ben írták elő. Ez a szabvány törvényileg kötelező érvényű, így a nagy hatékonyságú motorok gyorsan népszerűsödtek.
ausztrál
Az energiatakarékosság és a környezet védelme érdekében az ausztrál kormány 1999 óta kötelező energiahatékonysági szabványprogramot, vagyis MEPS programot vezetett be a háztartási gépek és ipari berendezések számára. Ezt a programot az ausztrál kormány Üvegházhatású Gázok Hivatala kezeli az Ausztrál Szabványügyi Bizottsággal együttműködve. Ausztrália a motorokat is felvette a MEPS hatálya alá. A motorokra vonatkozó kötelező szabványt 2001 októberében hagyták jóvá és lépett hatályba, az AS/NZS1359.5 szabványszámmal. Az Ausztráliában és Új-Zélandon gyártott és importált motoroknak meg kell felelniük vagy meg kell haladniuk az ebben a szabványban meghatározott minimális hatékonysági mutatókat. Ez a szabvány két módszerrel vizsgálható, így két mutatókészletet határoz meg: az egyik készlet az A módszer mutatói, amelyek megfelelnek az Egyesült Államokban alkalmazott IEEE112-B módszernek; a másik készlet a B módszer mutatói, amelyek megfelelnek az IEC34-2 szabványnak, és amelyek számértékei hasonlóak az EU EU-CEMEP Eff2 szabványának értékeihez. Ez a szabvány nemcsak kötelező minimumkövetelményeket ír elő, hanem a nagy hatékonyságú motorok mutatóit is ajánlott szabványként határozza meg, ösztönözve a felhasználókat azok alkalmazására. A numerikus értékek hasonlóak az EU EU-CEMEP Eff1 és az Egyesült Államok EPACT értékeihez.
Közzététel ideje: 2026. január 14.